畜牧家禽網(wǎng)首頁 > 技術(shù)中心> 行業(yè)動態(tài) > 脫貧攻堅路為先 共建小康路滿山
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“走了幾十年深一腳淺一腳的泥巴路,沒想到現(xiàn)在有了這么好的水泥路,再也不擔心家里的農(nóng)產(chǎn)品賣不出去了,自己家買點東西也方便多了。”近日,在雞鳴鄉(xiāng)金巖村,看到一條蜿蜒曲折的水泥公路沿山而上,村民盧有貴正招呼著一輛賣蔬果的小卡車購買新鮮的“端午桃”。
而這只是城口縣大力建設(shè)農(nóng)村小康路的一個縮影。近年來,城口縣堅持把建好“四好農(nóng)村路”通組通暢工程,作為交通扶貧的主戰(zhàn)場和主抓手,多方整合交通扶貧資源,積極爭取政策扶持,建好產(chǎn)業(yè)路、旅游路,打通斷頭路、卡脖子路,暢通縣域交通“毛細血管”。
建設(shè)“四好農(nóng)村路”助力脫貧攻堅
金巖村位于市級貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)雞鳴鄉(xiāng),以前只有一條泥結(jié)石公路。居住在該村幾十年的盧有貴說,以前的公路“晴天一腳灰,雨天一身泥”,不要說隨手一招就能買到蔬果,連自家產(chǎn)出的農(nóng)產(chǎn)品想要下山售賣也沒有車輛愿意上山,大部分時候只有靠人力背下山,每年到了產(chǎn)品下山的時候,大家就開始發(fā)愁,自從公路硬化之后,來來往往的車輛絡(luò)繹不絕,不僅能買到生活用品,還會有商販直接開車上山收購農(nóng)產(chǎn)品,村民們只要將東西打包好,就直接上門收購,再也不用擔心東西賣不出去了。
金巖村的交通改善不是個例。據(jù)了解,2018年,全縣投資約10億元,新建“四好農(nóng)村路”通達工程737公里,通暢工程420公里,完成農(nóng)村道路“窄加寬”61公里,新修產(chǎn)業(yè)路、旅游路300多公里,打通縣鄉(xiāng)斷頭邊界路120公里,完成危橋改造18座,極大地改善了貧困群眾的出行和生產(chǎn)生活。同時,在“四好農(nóng)村路”通組公路建設(shè)中,重點向2個市級深度貧困鄉(xiāng)、3個縣級深度貧困鄉(xiāng)、20個重點貧困村、30個產(chǎn)業(yè)薄弱村傾斜,2019年1——4月,已經(jīng)完成投資2.8億元,占任務(wù)的22%。
暢通“毛細血管” 助推全面小康
城口縣地處大巴山腹地,峰巒交錯,峽深溝長,道路交通一直是困擾城口縣發(fā)展的“攔路虎”。近年來,隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全力推進,城口縣道路交通環(huán)境取得長足發(fā)展,縱橫交錯、蜿蜒曲折的道路“爬”滿了大山的“脊背”,全縣農(nóng)村公路像一條條“輸血”“造血”的毛細血管,不斷延伸、暢通,為廣大人民群眾脫貧致富、共赴小康奠定了堅實基礎(chǔ)。
截至目前,城口縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“三年行動計劃”中的“四好農(nóng)村路”(通組公路)通達工程902公里已超額完成,“四好農(nóng)村路”(通組公路)通暢工程1456公里,已完成已完工411公里,正在實施建設(shè)445公里,完成招投標220公里,正在測設(shè)380公里。
城口縣交通局相關(guān)負責人表示,近年來,城口縣全力以赴,建好產(chǎn)業(yè)路、旅游路,打通斷頭路、卡脖子路。在后期,將根據(jù)村民聚居地實際需要,結(jié)合實際安排部署建設(shè),進一步延伸、暢通交通“毛細血管”,為達成全面小康“添磚加瓦”。
強化“建管結(jié)合” 奠基鄉(xiāng)村振興
脫貧攻堅之后,鄉(xiāng)村振興又為廣大農(nóng)村描繪了一幅壯闊的發(fā)展“藍圖”,而交通,依舊是鄉(xiāng)村振興的重要一環(huán)。近年來,城口縣強化“建管結(jié)合”,打造“暢安舒美大巴山生態(tài)美麗公路”,為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施奠定堅實基礎(chǔ)。
交通建設(shè),質(zhì)量為先,在工程建設(shè)中,城口縣創(chuàng)新建設(shè)機制,嚴把工程質(zhì)量關(guān),著力打造群眾滿意的優(yōu)質(zhì)工程、放心工程。實行旁站式監(jiān)管,工程技術(shù)人員現(xiàn)場蹲點、跟班作業(yè)。做到建設(shè)與管理并重,切實把好建筑材料進入關(guān)、施工工序關(guān)、工程監(jiān)督關(guān)、現(xiàn)場管理關(guān)和工程檢測關(guān)等“五個關(guān)口”,把質(zhì)量監(jiān)督落實到位,保證了工程合格率達到100%。
同時,為保障公路管理有效,城口縣創(chuàng)新推出“路長制”,形成了全縣公路及公路沿線綜合整治常態(tài)化與長效化共同推進的良好格局。
“路長制”體系包含縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、村(社區(qū))三級。由縣委縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)任總路長,31名市管領(lǐng)導(dǎo)擔任31條國省縣道、重要連接道及市政道路路長(一級路長)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)黨政干部任二級路長,為所轄鄉(xiāng)道及重要連接村級公路路長。各村社干部任三級路長,為所轄村級公路路長。
公路管理養(yǎng)護、公路安全隱患排查整治、路域環(huán)境整治、公路綠化美化、公路沿線標識標牌清理等五方面內(nèi)容,則是各級路長的工作重點。同時,各級路長各自負責牽頭制定“一路一策”整治方案,依法依規(guī)對公路沿線附屬設(shè)施、路容路貌、交通秩序、綠化美化、標識標牌等存在的突出問題進行規(guī)范整治。
城口縣交通局負責人表示,當前及今后一段時期,城口縣將緊緊圍繞打造“暢安舒美大巴山生態(tài)美麗公路”的工作目標,不斷強化“建管結(jié)合”,進一步厘清職責、突出重點、明確標準,分步推進工作落實,為城口縣脫貧攻堅、共建小康社會做出貢獻,為后期的鄉(xiāng)村振興打好基礎(chǔ)。
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