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　　就在代表了美西29個港口雇主的太平洋海事協(xié)會向國際沿岸倉儲工會于近期就港口工人的合同一事攤牌、提出最后方案后，由于依然未能盡快取得共識，2月6日，太平洋海事協(xié)會宣布，西岸港口的船舶裝卸作業(yè)將在上周末暫停，并且鑒于工會造成的擁堵幾乎使整個西海岸的港口陷入癱瘓狀態(tài)，協(xié)會的會員企業(yè)最終決定將不再為下降的生產(chǎn)力繼續(xù)給工人支付全額工資。

　　太平洋海事協(xié)會在新聞稿中稱，船舶裝卸作業(yè)會于本周一（2月9日）重新啟動；鐵路和入口業(yè)務則在碼頭運營商的監(jiān)管下持續(xù)運營。

　　得知太平洋海事協(xié)會計劃短期關閉船舶裝卸作業(yè)后，加州柑橘互助組織（一個由美國柑橘產(chǎn)業(yè)近75％的種植戶自愿結成的組織）的總裁喬爾·內爾森在一封新聞稿中措辭嚴厲，聲稱眼下通常是美國加州柑橘出口高峰期，但該決定將進一步危及加州的柑橘出口。

　　“往年來看，我們出口的新鮮柑橘占到了總產(chǎn)量的25％。去年10月，我們就開始警告政府港口問題將嚴重影響到我們高達24億美元的產(chǎn)業(yè)。然而，這樣的警告卻沒有換來任何的防范措施。”

　　“我們的量化評估顯示，目前為止我們已經(jīng)失去了25％的出口機會——我們的水果正堆放在碼頭慢慢腐爛，客戶正在紛紛取消訂單，我們整個行業(yè)也已經(jīng)放慢了收獲速度，以免把過于成熟的水果推入市場。所有這些后果，都是由兩個只尋求各自利益*化，而犧牲其他人的經(jīng)濟福祉的實體造成的。”

　　傳統(tǒng)上，每年十二月下旬，美國加州臍橙和檸檬就開始大舉進軍中國、韓國、日本、馬來西亞、印度尼西亞、澳大利亞，以及其他小國，出口季一直持續(xù)到來年4月。在2012/13出口季，加州柑橘業(yè)共出口了約2800萬箱臍橙，貨值估計達到3.85億美元；檸檬在出口品類上則排名第二，出口量達到600萬箱，貨值為1.09億美元。而在上一季度（2013/14出口季），臍橙和檸檬的出口數(shù)量和貨值幾乎相同，分別為2870萬箱和3.85億美元。

　　另外使問題雪上加霜的是，雖然行業(yè)里急需的一些設備已于12月運到碼頭，目前卻繼續(xù)滯留在碼頭上，無法被裝上卡車運往北部的產(chǎn)業(yè)所在地。這些設備包含了那些用來防止橘子異花授粉、種子遭受蟲害的網(wǎng)等。

　　“以易腐食品為‘人質’，導致無辜的利益相關者收入減少，不應該是解決爭端的方式，但這正是矛盾雙方正在做的事情。很顯然，政府也在縱容這樣的行為，”內爾森總結說。